【聯合新聞網】
大陸能源政策將有重大轉變，國家發改委等15個部委聯袂發布一份關於生物燃料乙醇（即「生質酒精」）生產和推廣使用的實施方案，提出2020年全面實現車用乙醇汽油的目標。乙醇汽油（即「酒精汽油」）是從糧食及各種植物纖維加工提煉出的燃料乙醇，與汽油按一定比例混合使用，可減少汽車廢氣中的碳與各種汙染物質排放。國際油價2007年後曾不斷攀高，當時這類替代能源曾受到高度重視。台灣經濟部能源局2007年也曾試圖推廣酒精汽油，亦即在汽油中添加3%生質酒精，由政府提供每公升1元補助，但十年來推廣成效不佳。據統計，目前台灣全年酒精汽油發油量還不到台北市單月汽油發油量。中國大陸則於近日發布「關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案」指出，以生物燃料乙醇為代表的生物能源是國家戰略性新興產業。「擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油具有重要的現實意義和戰略意義，不但有利於優化能源結構、改善生態環境、調控糧食市場，且有利於促進農業農村和區域經濟發展。」方案要求，各有關單位必須按「嚴控總量，多元發展」、「規範市場，有序流通」、「依法推動，政策激勵」等基本原則，適度發展糧食燃料乙醇。

「到2020年，在全國範圍內推廣使用車用乙醇汽油，基本實現全覆蓋…生物燃料乙醇產業發展整體達到國際先進水準」；「到2025年，力爭纖維素乙醇實現規模化生產，先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水準」。根據前述方案，大陸將於2020年全面採用「E10乙醇汽油」，亦即在汽油中加入10%的燃料乙醇。國家能源局稱，目前中國生物燃料乙醇年消費量近260萬噸，產業規模居世界第三。全大陸已有黑龍江等11個省市試點推廣乙醇汽油，乙醇汽油消費量已占同期全國汽油消費總量的五分之一。但對於官方宣布要在不到三年後就全面採用乙醇汽油，海通證券與東方證券指出，最大的挑戰將是燃料乙醇的供應問題。據統計，2016年大陸燃料乙醇產量約250萬噸，而國家能源局在「十三五」規劃中提出，2020年目標產量為400萬噸。若2020年所有汽油都要添加10%燃料乙醇，屆時將出現近940萬噸的燃料乙醇缺口。《濟日報 記者林則宏／綜合報導》