【 2024/12/31 Thefishsite 】
食品系統佔全球溫室氣體排放量的四分之一至三分之一，而禽畜等肉類的生產是主要來源之一，雖然水產品通常被視為低碳的蛋白質，但實際情況卻並非如此樂觀。以鯡魚和沙丁魚等小型捕撈魚類為例，由於捕撈與魚群探測的技術趨於成熟因此每噸約僅需消耗20至40公升燃料，但拖網類型的卻可能每噸達1,000甚至2,000 公升。Blueyou集團的科學團隊企圖針對這樣的不同需求計算進行程式開發，但要進行可靠且穩健的高品質碳足跡分析，需要理解不同產業實際狀態的專家，例如水產與海鮮產品的專家，用以提供準確和正確的原始數據並解釋海鮮系統的背景，以及知道如何在 SimaPro軟體中建立生命週期評估 (Life Cycle Assessment，LCA) 模型的專家。
然而目前沒有易於使用的指南甚至模板來解釋海鮮LCA中應該包含哪些參數，其中包含海鮮生產商可以填寫的數據問卷，並附有指南，解釋如何將收集到的數據進行基於LCA的穩健碳足跡計算。而且現有的參數過於複雜而難以使用，特別是對於不熟悉海鮮行業或 LCA 的人來說；但終期目標仍是擺脫一般的碳足跡評估，進行高度細緻的計算，對低碳海鮮估值並比較不同水產蛋白質來源的碳足跡以作為分析，因此這仍需大量的資料來源去建立全球模板。但已知濾食的水產養殖物種，如蛤蜊、貽貝和利用紅樹林粗放養殖蝦的碳足跡通常相較陸上禽畜肉類蛋白質來源更低的多。
《發展中心 產業分析組 林智焜摘譯》
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